Der Schraubendampfer Rhein war neben den Bregenzer SchD Bregenz und Caroline, die jeweils nur eine Schraube hatten das einzige Doppelschrauben- Dampfschiff auf dem Bodensee.
Er war überwiegend im Höri-Dienst eingesetzt und verkehrte zwischen den Orten Iznang , Gaienhofen sowie Radolfzell.
Bereits 1899 wurde das
Schiff nach acht Betriebsjahren außer Dienst gestellt und an den Neuenburger See
verkauft.
Dort verkehrte es noch bis 1921 unter dem Namen "Morat" im
Fahrgastverkehr.
Als Ersatz mietete die Dampfboot AG ab 1. Mai 1899 den württembergischen GD Wilhelm II.
1903 kaufte die Schweizerische Dampfboot AG den GD Hohenklingen aus Friedrichshafen zurück, der dort unter dem Namen „Mömpelgard" eingesetzt war.